Taller #2 Guerra de Coto

1.Inserte la imagen del fallo Loubet y escriba los límites 

Límites resultantes del Fallo Loubet:

Por el Oeste: Río Anabique hasta su nacimiento.

Por el Norte: Del nacimiento del río Anabique hasta el cerro Tacarcuna.

Por el Este: Desde el cerro Tacarcuna, siguiendo la línea divisoria entre las cuencas de los ríos que desembocan en el Atlántico y el Pacífico, hasta llegar a la quebrada de Caña.

Por el Sur: Siguiendo la quebrada de Caña hasta el río Atrato.

2.Inserte la imagen de Fallo White y escriba los limites

límites resultantes del Fallo White:

Límites del Fallo White:

Por el Norte: Desde el Alto de Aspavé, siguiendo la divisoria de aguas entre el río Chagres y el río Bayano.

Por el Este: Siguiendo la divisoria de aguas hasta el nacimiento del río Paya.

Por el Sur: Desde el nacimiento del río Paya, siguiendo el curso del río hasta su desembocadura en el océano Pacífico.

Por el Oeste: Desde la desembocadura del río Paya hasta el Alto de Aspavé.

3. Escriba las diferencias de los dos fallos

Fallo Loubet (1900): Fue emitido por el presidente de Francia, Émile Loubet, a pedido de Colombia y Costa Rica para resolver una disputa limítrofe entre estos países sobre la soberanía de la región de Bocas del Toro y el territorio que hoy es parte de Panamá.

Fallo White (1914): Fue emitido por el Chief Justice de Estados Unidos, Edward Douglas White, para resolver una disputa territorial entre Panamá y Costa Rica tras la separación de Panamá de Colombia.

2. Países involucrados:

Fallo Loubet: Colombia (cuando Panamá aún formaba parte de Colombia) y Costa Rica.

Fallo White: Panamá (ya independiente) y Costa Rica.

3. Regiones en disputa:

Fallo Loubet: La disputa fue sobre la región del Caribe, en la zona de Bocas del Toro y el área que comprende desde la costa hasta la cordillera central.

Fallo White: La disputa fue sobre la región más al sur, en la península de Burica y el territorio cercano a la frontera sur de Costa Rica y Panamá.

4. Resolución de Límites:

Fallo Loubet: Definió los límites entre Colombia (Panamá) y Costa Rica, otorgando a Colombia gran parte de lo que hoy es la provincia de Bocas del Toro.

Fallo White: Ajustó los límites entre Panamá y Costa Rica, resolviendo la disputa surgida después de la separación de Panamá de Colombia. La frontera resultante fue más favorable para Costa Rica en algunas áreas, aunque Panamá retuvo la mayor parte del territorio en disputa.

4.Lea un articulo de la guerra de Coto escriba su análisis (poner el link del artículo)

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://es.wikipedia.org/wiki/Guerra_de_Coto&ved=2ahUKEwip06D9zvyIAxVlQzABHSK0Ba4QFnoECDYQAQ&usg=AOvVaw071AX5kHSopdKITvr1rZ0M

La guerra de Coto fue un conflicto bélico entre Costa Rica y Panamá que ocurrio por el 21 de febrero y el 5 de marzo del año 1921 ocurrio en un pueblo llamado Pueblo nuevo Coto de ahi salio el renombre de la Guerra de coto y la confrontación se justifico por que no tenian una frontera definida entre Panamá y Costa Rica y por eso ambos consideraban que la zona de coto eran parte de su territorio 

Separación de Panamá a Colombia

 

Panama la Vieja

 Panama la Vieja

Mi experiencia.

El visitar Panamá la vieja por primera vez por mi parte fue algo increíble y que pude compartir con mi colegio saliendo de la escuela a las 7:30 en transporte que nos costo 3$ la ida y vuelta un precio asequible para todos.

Luego de un recorrido de unos 12 minutos llegamos al destino y el sitio a la hora de llegar impone y asombra lo bien conservado y cuidado que esta todo se nota que todos ponen de su parte a la hora de cuidar el sitio, empezando llegamos al punto de entrada y nos esperaron dos carros de golfito de transporte para trasladarnos hacia el museo y fui algo nuevo y divertido fueron como 3 minutos de recorrido hasta llegar al museo luego tuvimos que espera como 10 minutos para poder entrar al museo y una vez dentro todo estaba ambientado en una linea de tiempo de Panamá nos toco una exelente Guia que supo expresar con facilidad toda la información y preguntas que se le realizaban tanto asi que ella nos preguntaba a nosotros también visitamos 2 pisos de pura Historia de Panamá desde Artilugios de indigenas de la época hasta una maqueta escala real de la sociedad panameña del pasado , estaba hecha a tal detalle que asombraba el verla ahi y a la hora de que la guia lo explicaba uno se sumergía en aquella maqueta como si estuviéramos en la historia.

Todo lo que vimos en el museo fue asombroso pero a la hora de que subimos a la torre de Panama la vieja fue extraordinario la vista era espectacular mi unica en queja era que el sol era insoportable asi que cuando visiten el sitio procuren revisar el clima antes para no arruinar su experiencia. Bueno para concluir la visita al sitio es recomendada totalmente la historia que hay en el museo es increíble y mas si va de la mano de la guia seria una experiencia que podria repetir en otra ocasión.Gracias

Álbum de ilustraciones De las regiones culturales de Panama y legados Gastronomicos

 

Diagrama de Ishikawa Antecedentes y Proceso de Independencia del Istmo de Panamá

 

Ensayo: El Interés de las Potencias en el Istmo de Panamá

El Interés de las Potencias en el Istmo de Panamá.

El Istmo de Panamá ha sido un punto geoestratégico clave en la historia mundial, no solo por su ubicación como puente natural entre los océanos Atlántico y Pacífico, sino también por su potencial como ruta comercial interoceánica. Desde la época colonial hasta el siglo XIX, las grandes potencias, especialmente Inglaterra y Estados Unidos, mostraron un interés particular en controlar esta región. Este ensayo analiza cómo y por qué estas naciones buscaron dominar el Istmo de Panamá, resaltando los factores económicos, políticos y estratégicos que motivaron sus acciones.

Desde tiempos coloniales, el Istmo de Panamá fue identificado como una región de vital importancia para el comercio mundial. La posibilidad de establecer una ruta de tránsito entre los dos océanos convirtió a Panamá en un territorio codiciado. Durante el siglo XIX, con el incremento del comercio internacional y la expansión colonial, este interés se intensificó.

Inglaterra, durante la primera mitad del siglo XIX, se estableció como la principal potencia mundial, con un vasto imperio colonial que se extendía por Asia, África y América. La posibilidad de acortar las rutas comerciales hacia sus colonias en Asia mediante un canal en Panamá despertó el interés británico. Aunque no llegó a concretar un proyecto de construcción, Inglaterra mantuvo una presencia activa en la región, monitoreando y a veces interviniendo en los asuntos del Istmo para proteger sus intereses comerciales y estratégicos.

Por otro lado, Estados Unidos, que emergía como una potencia en ascenso, vio en el Istmo de Panamá una oportunidad para consolidar su influencia en el hemisferio occidental. El Tratado Mallarino-Bidlack de 1846 fue una clara manifestación de este interés. Mediante este tratado, Estados Unidos obtuvo el derecho de intervenir militarmente en Panamá para proteger la ruta de tránsito, lo que garantizaba su control sobre una arteria vital para el comercio, especialmente tras la fiebre del oro en California, que aumentó significativamente el tráfico por el Istmo.

La competencia entre Estados Unidos e Inglaterra por el control de la posible ruta interoceánica llevó a la firma del Tratado Clayton-Bulwer en 1850. Este acuerdo, que establecía que ninguna de las dos naciones construiría un canal sin el consentimiento de la otra, refleja la importancia estratégica que ambas potencias atribuían al Istmo de Panamá. Aunque este tratado era un intento de prevenir conflictos, también evidenciaba la tensión existente y el reconocimiento de que controlar el Istmo era fundamental para mantener el equilibrio de poder en la región.

Más adelante, el Convenio Salgar-Wise, firmado entre Colombia (de la que Panamá era parte) y Estados Unidos, fue otro ejemplo de cómo las potencias intentaban asegurarse un papel en el futuro de la región. Aunque este acuerdo buscaba fomentar el desarrollo del Istmo, también otorgaba a Estados Unidos una influencia significativa sobre el territorio, lo que preparaba el terreno para la futura construcción del Canal de Panamá.

El interés de las potencias extranjeras por el Istmo de Panamá durante el siglo XIX estuvo motivado principalmente por su ubicación estratégica como ruta de tránsito interoceánica. Inglaterra y Estados Unidos, como principales actores, buscaron asegurar su control sobre esta región debido a su importancia económica y geopolítica. Estas rivalidades y acuerdos sentaron las bases para lo que eventualmente se convertiría en la construcción del Canal de Panamá, una obra monumental que consolidaría la influencia de Estados Unidos en la región y que transformaría a Panamá en un punto neurálgico del comercio mundial. 

En conclusión, el Istmo de Panamá, más que un simple territorio, fue y sigue siendo un eje central en las ambiciones globales de las potencias, un espacio donde los intereses económicos y estratégicos se entrelazan con la historia y el destino de naciones enteras.

Mapa mental del Contexto histórico de las exploraciones europeas en Panamá

 

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